1シリーズ クーペの135iクーペ・クランクシャフトセンサー交換・インマニ清掃・またもや、キャブクリーナーを吸気バルブに突っ込み・諸事情で135はしばらく冬眠に関するカスタム事例

仕事が忙しく、二ヶ月間135を動かしてないのですが、乗ってなくてもしっかりと！

壊れてくれます笑

さすがポンコツ👍

久々にエンジンかけると、、、

トップギアの名言。

「エンジンメーターの警告灯が光っているのは
警告灯が存在し 作動している証拠です」

ちゃんとランプは切れてないことは分かった😎

クランクシャフトセンサーが死亡しましたが、2年半前にFAE製の安物買ったんですが、12000キロしか持ちませんでした笑

エンジンフェール中はウェストゲート開放してるので、そこそこ排気音煩く吹かすと、、息子にガチギレされる😇

純正品買おうとしましたが、在庫がなくとりあえず、前回よりマシなコンチネンタル製にしました😊

純正品買いたかったけど、年末で何かと物入り、、、

キーパーのメンテも二台分入れてしまったし、他にも色々金飛んでいってるのでコンチ製で我慢です😇

前回のFAE製より二倍の値段なのでマシでしょう😊

さー、、部品も届いたし直します！

サクッと治せるはずが、、、

クランクシャフトセンサーのコネクター少し持っただけで、コネクター抜けました😇

えっ？

接触不良！？

ありゃ、、コネクター、、オイルまみれやん。。。

セルモーター外さず、そのままセンサー交換しようとしてたのに、、なぜオイルまみれなのか確認しないと気が済まなくなり、、、

昨年セルモーター交換してノウハウは掴めたので、下ろします😎

赤丸がクランクシャフトセンサーホール。
オイルまみれ。。

Oリングも終わってますが、、、センサー内のシールも終わってて、コネクター側までオイルが回ってました😨

さすが安物。。
某部品商に問題ないと言われて買った商品でしたが、純正の1／6の価格。。
安物は所詮安物。。

あかんね。

22年9月に交換したセルモーターですが一年ばかしで真っ黒！😨

これ、クラッチの摩耗粉なんですかね🧐

綺麗にして組みつけですわぁ

スロットルの清掃、インマニの清掃各種ガスケット交換して、インテークバルブの清掃して、、、

クランキングも早くなったし、、久々に車転がしましたご、無茶速くなりました😎

完全燃焼！
素晴らしい👍

最近仕事ばかしでしたが、各部綺麗にして充実した休日でした😁