944のヌルテカボディ選手権に関するカスタム事例

944 S2

ラッシュアジャスター交換直後1000キロ走行後タペット音がやっと消えましたカチカチいうのはインジェクターの作動音です。タペット音消えるのには相当時間がかか...

944 S2

プラグをNGkのイリジウムに変えたらアイドリングが僅かに揺らぐ。ボッシュの純正プラグに戻すとアイドリングが超安定する。街を走っても実用域のドライバビリティ...

944 S2

ヘッドOHしたのでいつもの場所まで試走へ

944 S2

昨日はモビリティリゾートもてぎでご近所のyoutuber主催の旧車イベントがあって参加してきました。国産旧車メインなので輸入車は少なかったかな。ほぼ慣らし...

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タペット音はまだ少し鳴りますが、30キロほど試走に出かけました。ガソリン混じりのオイルがマフラーに溜まっているので水と一緒にまだススが出ます。メカニカルな...

944 S2

ラッシュアジャスター交換後、無事にエンジン始動もできて、4ヶ月ぶりに944が地面に降りました。近所を回っては戻り、チェックや調整をして本格的な公道復帰を目...

944 S2

ラッシュアジャスターが届いたので交換していきます。この2ヶ月間で944のカムを3回はずしたのは私だけではなかろうか。。すんなりと直ってくれないせいなのです...

944 S2

インジェクターを新品にしてエンジンは正常に動いています。白煙も止まった。オイルがガソリンで薄まっている可能性があるのでオイル交換フィリップスの20W-50...

944 S2

圧縮あるのに白煙止まらず。。というかマフラーからガソリンが大量に噴出オリジナルのインジェクターがひとつ死んでいてガソリン垂れ流し状態に急遽新しいインジェク...