MR2のエンスト・燃料ポンプ・動作確認・エンジンチェックランプ・原因究明に関するカスタム事例
2022年11月06日 23時34分
MR2、エッセ、スイスポに乗ってます。高校の時の女性の数学の先生が赤いスポーツカーに乗っていて、カッコよくて、いつか赤いスポーツカーに乗ってみたいと憧れてました。かっこいい赤のスポーツカーはMR2だと思って、乗ってみました。運転難しくて、飽きが来ないです。長く乗れるようにメンテナンス頑張ります。自分の車のこと知りたくて、友達に教えてもらって、時には助けてもらって、いじってます。 もし良かったら質問でも、情報共有でも！コメントいただけると嬉しいです！よろしくお願いします！
ここ1ヶ月半程、エンジンかからなかったり、路上でいきなりエンストしたり、エンジンチェックランプが点灯して吹けなくなったりと、
SWと一緒に苦しんでましたので、その内容を少しずつアップしていきます。
最初の動画の日付けみると9/17でしたね。走行して、10分くらいでエンジンチェックランプが点灯して、吹けなくなりました。急いで近くの駐車場に入って、様子見してましたが、一向に良くならず、エンジン切って再始動しようとしたら、セルは回るけどエンジンかからない状態に。
JAFに来てもらってレッカーしてもらいました。
JAF待ってる間にダイアグコードを確認してみました。
エンジンルーム内にあるダイアグノーシスコネクタのTE1端子とE1端子を短絡させてあげて、キーシリンダーをイグニッションまで回してあげると、エンジンチェックランプの点滅パターンから故障モードが読み取れます。
こことここですね笑
どこですか？笑
今回の点滅パターンから
21番：O2センサー系統
24番：吸気温信号系統
セルは回るけど、エンジンかからないってことは燃料ポンプが作動してない？
21番にも燃料系統と書いてあるのでひとまず燃料吹いてくれてるかチェックします
この前変えたばっかの燃料フィルターの下側のボルト緩めて、確認します。
えっ、めっちゃ吹いてくれてるじゃん！
つかもはやもうバケツで受け止めきれてない。あなたの愛情。
完全に燃料ポンプが犯人と思ってたから、こんな吹かないと思ってめっちゃセル回してるけど笑
燃ポンさんお元気でなにより。
こんな吹き方するんだって勉強になりました。笑
