MR-Sのシーケンシャルフルード交換・DIY・ヒューズ交換に関するカスタム事例

シーケンシャルフルード交換。

助手席からエンジンフードを開けます。
運転席開けるとシーケンシャルポンプが作動してフルード水位下がっちゃうので。

エンジンルームのヒューズボックスからSMT-Bのヒューズ抜きポンプ動作を止めておきます。

自分のMR-Sはエアクリーナーをバッテリー前に移設しておりシーケンシャルポンプの上がフリーの状態なのでそのまま交換作業に入れます。普通はタワーバー外してエアクリーナー取り外しが必要です。

こんな感じでエアコンプレッサーとフルードチェンジャー使って抜きます。こぼれないよう漏斗を挟みます。

ノブを解放してエア入れると負圧でどんどんフルードが吸い上げられていきます。大体270cc抜けました。

新旧比較。これだけ色が変わります。

後は同じ量先程の漏斗の所から注いで交換作業完了。

フルードタンク蓋して完了。全て交換するには何キロか走った後同じ作業を2回ほど行い段々とフルードを新しくしていきます。

ちなみにヒューズボックス開けたついでにヒューズ交換も行いました。

コレは気分の問題と思ってましたが、意外にもヒューズも劣化してますね。新旧比較。