ナックさん(ナッス)さんが投稿した兄号GT200・アイドリング不調・スロットルボディ・スロットルコート・ISCVに関するカスタム事例

怒涛の三連投稿です。
軽井沢前の修理ラッシュです。
ここ最近毎日車いじってる…💦
ナァス！🍆

だいぶ疲れてきたよ🤣

今回は兄号です。
兄も仲間からのお下がりのGT200に乗ってます。
コイツはNBターボなのでいろいろ厄介です。

えーと、アイドリング不調です。
マジかぁ…いろいろやってみるかぁ…。
角度センサーは変えてるらしいので、他を当たってみますかね。

兄号もセミダイレクトです。

…ハイ笑笑。
そのうち変えましょう🤣
いやもうホント純正セミダイレクトの配線めちゃくちゃストレスかかる仕様だよなぁ…。
もうちょい余裕持たせた空間作れなかったんかコレ…。

さて今回はスロットルボディを見ていきたいと思います。
まずはサクションを外します。
コイツがブーストかかる時に抜けるんだわ…。
だもんでタイラップで抜け防止を一役買ってます。
あまりいい使い方じゃないけどね。

スロットルセンサーのカプラー、ロック機構死んでますがな🤣💦
コイツもいずれ交換だなぁ。

サクッとバラしてお天道様の力を借ります。
うーん…コレってさぁ…。

めっちゃロマサガ3やん。
死食やん🤣💦

いやいやいや、空きすぎでしょ、いくらなんでも。

んでまぁ、ISCV(IACV)も外していきます。
んがっ…！ネジが腐ってやがる！アタマ舐めとるやんけぇ！こんなん外れるんか…？
頭を使ってアタマを外します🤣
ラスペネ漬けで、最終的にはKTCのデッカいドライバーにドアヒンジレンチ突っ込んで回して外しました。
ドアヒンジレンチの正しい使い方笑笑。

こんなゴミみたいなネジはとっととポイですよ！
そもそもここなぜなべネジなの？
六角プラスあたりのネジにすりゃもっと外しやすいのにさ…。
このあと打ち替えました。

ISCV外してガスケットも変えます。

冷却水絡んでるところのパイプも錆まみれなので、ペーパーかけて綺麗にします。

軽くやるだけでもだいぶ見違えますね。

スロットルボディのガスケットは向きがありますので間違えないように。
じゃないと二次エア吸って調子悪くなります。

コレは間違い。

こっちが正解。

スロットルコートを東名パワード本社に買いに行きました。
元町田市民でよかった🤣
てか、東名パワードさんが町田にあって助かった…。
スロットルコート、あんまり取り扱いがないからなぁ。

スロットルボディのバタフライの隙間にスロットルコートを添付して、元に戻して症状確認。
今のところ落ち着きましたが、この後日再びアイドリング不調。

いろいろと悩みましたが、この後現状直すことが不可能になったので、試走とチェックがてら色々見てましたが、エアコンつけた時にアイドルアップしなかったり、エンブレが効きにくいもしくは効いてない？ことが確認できたので、ISCV本体が故障？と疑いをかけましたので、次回ISCVを変えようと思います。

軽井沢前に高くついたなぁ💦