NISSAN GT-RのSARDスポーツキャタライザー・トラストスポーツキャタライザー・DIY・7月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

今回はスポーツキャタライザー比較をやります。

誰も興味がないかも知れませんが、私は買う前にかなり悩みました。

まずは私が前に使っていた、SARD製です。

パイプの太さは前側2本が76mm 後ろ側が80mmです。
前側の膨らみはキャタライザー部分です。
後ろ側の膨らみはサイレンサー部分です。

SARD製は年式により、内部に絞り込みが入っている静かなタイプと、絞り込みがない効率重視(音は大きい)タイプがあるようです。

次にトラスト製です

パイプの太さは前側2本が76mm 後ろ側が90mmです。　後ろ側がトラストの方が太いですね。
前側の膨らみはキャタライザー部分です。
後ろ側の膨らみはサイレンサー部分で同じです。

トラスト製はサイレンサー部分が大きくなんとなく、静かになりそうです。

比較と言うと皆さんが気になるのは、効率面だと思いますが、私が比較したのはソコではありません。

今回導入したトラスト製
見ての通りガリキズがあります。
中古でオークションで購入しました。

購入したあと気づきましたが
何と！カーチューンでも繋がってる方で
しかも近所だったので取りに行きました。

ガリキズがあっても程度は良さそうです。
中を覗きましたが、セルの崩れもないし、サイレンサー内部も無事な感じですね。
プレートがガリガリで気になったので、プレートと証明書は再発行(有償)してもらいました。

付け替える理由は、トラストも試して見たかったからです。

トラスト製は何故か下を擦っているものが多い気がしたので、製品自体の地上高が違う気がしたのです。

と言う訳で今回の比較は、2社の地上高の違いです。
車高が低い車両に乗ってる方は参考にしてください。

ここに書いているのは地上高ではありませんが、比較出来るようにリフトで上げて全く同じ高さで計測してます。

まずはSARDの後ろ側サイレンサー部分
大体23mmクリアランスがありますね。

次にトラスト製ですが...

私の予想に反してほぼ同じ高さの23mm

トラストの方が低いのでは？と思っていたのですが、ほぼ同じです。

次にSARDの前側の助手席側です。
27mm程度あります。

トラスト製は
30mmあります。

つまり3mmだけクリアランスがSARDに比べて多く取れます。

SARD前側 の運転席側ですね。
31mm程度のクリアランスがあります。

トラスト製は30mm
SARD製の方が1mmだけクリアランスが多いです。

前側はSARD製には遮熱板みたいなのが付いてるので単純比較は出来ませんが、最低地上高については大差ないと言う事が分かりました。

後は皆さんが気になるであろう違いを書きます。
今回使用したSARD製は恐らく内部に絞り込みが無い、効率重視タイプです。

音量の違い

音量は明らかにSARD製が大きいです、
これが、絞り込みがあるタイプならまた違うかも知れませんね。
私の使用してるマフラーだと車検にはギリギリの音量でした。
コレはもう少しうるさいマフラーだった場合車検は厳しいと思います。

トラスト製はサイレンサーが大きい分やはり静かですね。
うるさいマフラーが好きな人は物足りないかも知れませんね。

排気効率面はシャシダイに載せて無いので、あくまで体感ですが、あまり変わらない気がします。
シャシダイに載せればもっとはっきりわかるとは思います。

あと重量
測っておけば良かったですが、体感的にはSARDの方が軽い印象です。
トラストを付けるときに重いなと感じましたので、多分そうだと思います。

どちらも一長一短があります。
好みで選んでください。😀

私の場合はリアのメインマフラーが90mmなので、繋がりを考えてとりあえずトラストでいきます。