人気な車種のカスタム事例
アルテッツァ SXE10のディクセル スリットローター関連カスタム事例5件
アルテッツァの特徴
2000年前後にトヨタから販売されていたFRセダンがアルテッツァです。3ナンバー、4ドアという利便性を持ちながらもグレードに寄っては2リッターの3Sエンジンに6速ミッションを合わせた走りの車としての一面も持っています。
アルテッツァの走行性能
その快適性を取り上げられることが多い車ですが、高出力なエンジンとしっかりとしたボディ剛性、FRレイアウトという走る楽しさも持ち合わせていることからストリートやサーキットでも愛されている車です。前後重量配分とよく回る3Sエンジンがその魅力を引き出します。
アルテッツァのカスタム
エアロパーツを取り入れたカスタムよりも、一工夫を加えたユーザーのこだわりが目立つアルテッツァが多い印象です。手を加える部分も十人十色で、小さなカスタムでも他のアルテッツァとは全く違った雰囲気を出しているユーザーも少なくありません。ユーザーの色がそのまま出るという点で、カスタムカーとして大成する要素を持った車です。
本日ブレーキローター交換ですスーパーオートバックス小平さんにお願いしました。フロント交換前サビサビなので交換しましたフロント交換後サーキット走る訳ではない...
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やはりスリッドは多ければ多い程良きです本来はもっとレーシーなブレーキを入れたいのですが僕の財力的にこれが限界です^^;足はエンドレス
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お久しぶりです、鬼音(玉ねぎ)です。今回は仕様限度をとうに超えていたローターとパッドの交換をして頂きましたローターはディクセルのFCタイプパッドは同じくデ...
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えー、重い腰を上げましてブレーキ固着により放置車両と化してるアルテッツァ君を"置物"から"自動車"へと昇格させる儀式を行います。※あくまでキャリパーO/H...
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バネから異音モールしてたので座面に軽く潤滑剤を巻いて様子見来月走行会があるので何事も無いよう祈るばかりですていうか4月に足周り直したばっかりなんです勘弁し...
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