インスパイアの雨漏り・雨漏り対策・車内雨漏り修理・トランク雨漏りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアの雨漏り・雨漏り対策・車内雨漏り修理・トランク雨漏りに関するカスタム事例

インスパイアの雨漏り・雨漏り対策・車内雨漏り修理・トランク雨漏りに関するカスタム事例

2018年08月07日 15時24分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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テールランプからトランク雨漏りする原因の一つ

パッキンの劣化が有名

金かけて直しても良いなら新品で買うべき!

私は部品の交換が不可な年式ですんで

再生してリサイクル

5分、カビキラーに浸し

こびりついてた汚れを

ひたすらすすぎ洗い

天日に干し

フカフカになってきます

パッキンの密着と

水捌けの状態が出来るのか

装着してリサイクルしてみました

雨漏り直したいですねー

楽しみ!

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インスパイア CP3

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インスパイア CP3

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インスパイア CP3

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