アヴェンタドールのやっと自分の車の作業！・初老はボロボロです・オイル交換に関するカスタム事例
2025年04月29日 00時23分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
やっと自分の車の作業を開始！
元々、ほんとは整備に向いてない貧弱な人間は、体が限界になってきてるけど、自分の車も自分でやるしかない！！初老にむち打って気力で開始です！！
最近多過ぎた重作業で歯を食いしばり過ぎて、顎が痛い＆骨隆起してきたり、
痔にもなってきてるꉂ🤣w𐤔
膝関節も痛いし、腕肩は相変わらず痛いし、
爪先で踏ん張って力のかかった爪は、巻き爪が食い込み血が出てるし、もうあちこちヨボヨボ。
一気にくる年齢…
やはりみなさん体力勝負が必要なものは、
30代前半までで、そっから40歳に向けて現場を退ける仕組みを作らないと、私のように負け組ですよ！
何よりも体が1番衰えます😭
現場は楽しいですが、体は永遠では無いので、みなさんは出世を目指したり、経営者を目指す事をオススメします！
自分は元々、あちこち持病もあるし病弱だから余計に弱ってそう思うのかもですが。
まずはエンジンオイル交換
購入時の、納車前整備で判明した全てナメてたドレンボルト😅部品が間に合った個数は、購入店で交換してくれてたけど、
本国バックオーダーで間に合わなかったのは、自分でやるから、そのままでいい！と納車を急いだので、
今自分で交換です。新品ドレンボルト部品自体は購入店から納車後に親切に郵送して頂けました🎶
まずは、そっから苦労(^_^;)
アンダーカバー外してから、
ドレンボルトに位置が被ってる補強ブレースを外して、
こっちの補強ブレース＆燃料タンクの左右接続ホース？も、位置が被ってるので、ずらし
やっと4箇所抜き取り
やたらめんどくさいアヴェンタドール🤣
あとは、後ろのオイルタンク
衣装ケースが4箇所のドレンから一気にオイル抜くのに活躍！
ドラえもんのように何でも出てくる、あいこんさんのアイテム🎶
デカイ衣装ケース無かったら、
オイル受けが4つ必要だったな(^_^;)
先日オイル交換やったポルシェのGT4なんかより、めちゃくちゃ手間です(^_^;)
でも、オイルエレメントだけはめちゃくちゃ簡単で平和ですwww
これはムルシエラゴと同じ。
しかしガヤルド、ムルシエラゴはオイル交換楽だったなぁ…
余計な補強ブレース無いとか、それ以前にそもそもオイルパン付近にアンダーカバー無かったし。
ドレンの箇所も3箇所だったはず。
アヴェンタドールの5箇所は何の意味が？ꉂ🤣w𐤔
その割に、ムルシエラゴみたくオイルタンクと、
エンジンヘッドカバーにもオイルフィラーあって、そうやって入れるとこが2箇所に別れて無いアヴェンタドールは、
オイルタンクのみから入れるので、
最初9リッターしか入れられず、エンジンかけて1分アイドリングしてから残り3リッターを足せと(^_^;)
ムルシエラゴに比べ、色々と手間が増えたアヴェンタドールでした…
続きは、また明日以降。
しかし昨日まで、雪予報も出てた明日は寒そうだなぁ…
さすが北海道😅
