ステップワゴンの元は赤ヘッド・ステップワゴンにはCL7が良い👍・バランサーシャフト外したい…・スプリングをちゃんと伸び縮みさせる・リアピロアッパー装着車両に関するカスタム事例
2025年12月31日 18時39分
年内に全て揃って装着準備🆗
オイルレベルゲージが何故か2つ🤣
一応、K20AとK24Aで長さが違うのは
おそらくバランサーシャフトの関係で違うのかと憶測
まだバランサーシャフトは外して無いのでk24Aで合うはずだけど合わないと困るのでK20A用も用意
今年最後に…🤣
ハイレートや短いバネを入れてる人は、
ほとんどわからないと思いますが…
ヘルパー入り 長い直バネ エアサスの方は
目で見てわかると思います。
車高調等に多く見られる直巻きのスプリングの場合、
ストローク時にスプリングのアッパーとロアーの位置関係が大きくズレこむ為バネを真っ直ぐ伸縮させる事が出来ません。
バネは真っ直ぐ伸縮させる事がベスト
リアスプリングが適正補正する事で（スムーズな伸縮が可能となります）、結果リアサスの動きが大幅に改善される
特にスプリング伸縮時の過渡特性が改善される事のメリットは大きく、リアタイヤをよりシッカリ使って旋回する事が出来る事ができ、走破性・乗り心地も向上します。
某所から引用してますが…
要はスプリングが斜めに伸び縮みしてるから本来のスプリングの機能を完全に果たして無いて事。
来年はココら辺の改善とエンジンルーム見た目シビック化ですかね〜😁
では皆さん
来年もよろしくお願いします🙇🏻
