2021年09月17日 20時55分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
555回目の投稿します
後ろ姿で萌えた😬💓
昔の女🖖
俺の無双が、、、嫁さんとこだけ剥がれてた😂単なる不良品接地面がとても少ない設計をミスってます強力なテープも高い気温だと負けるヤツ550円に文句を言うのもダ...
またオイル漏れが、、、再発フォロワーさんと会話してて教えてくれた内容から防波堤のゴムが歪になるから漏れてしまうそんな指摘からメンテナンスしてて目から鱗でし...
車検受けました車高が高い高いしてますエアクリ届いたので装着年始に変えてたやつはポイそんな違いない感じするけど踏み込んだらすごい音鳴ってます最初めっちゃダサ...
トラブルは無いんだけどホーンボタンのスペースが微妙いろいろ作ったけど上手くいく時と隙に違う挟み込みの部分コレがまた難題で妥協してきたイタルボランテのギャル...
行きつけのガソリンスタンドへ一日車検に出しましたギリギリまで時間かけて最低限の事前整備だけはして仕事しながら結果が出て来ました27年落ち車検もあれこれ指摘...
CP3インスパイアの残念ポイント!ドアバイザーの純正メッキシールが禿げる👨🦲今回は星光産業のアクセントモールを貼って見ました。付属の両面テープは頼りない...
ダウンサス組んでもらいましたいや〜下がる下がる笑たんれいさんが何時ぞやの投稿で仰ってたようにアーチとタイヤの隙間が純正だと指4本なのに対して今では1本ちょ...
