MR-Sの早朝ドライブに関するカスタム事例
2021年05月30日 08時24分
2005年式後期型MR-S Sエディション 6SMTに乗っています。 根っからのスポーツカーとオープンカー好きです。 オープンでマッタリとドライブとなるべくDIYでコツコツいじっております。
久しぶりに早朝ドライブ。
エアクリ移設交換後の初めての本格ドライブです。
3000回転前後からのエンジンの吹け上がりが気持ち良くなってる。さらにグッとパワーが出る感じ。
2021年05月30日 08時24分
2005年式後期型MR-S Sエディション 6SMTに乗っています。 根っからのスポーツカーとオープンカー好きです。 オープンでマッタリとドライブとなるべくDIYでコツコツいじっております。
久しぶりに早朝ドライブ。
エアクリ移設交換後の初めての本格ドライブです。
3000回転前後からのエンジンの吹け上がりが気持ち良くなってる。さらにグッとパワーが出る感じ。
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