フェアレディZのdatsun280zさんが投稿したカスタム事例
2025年02月08日 12時51分
datsun280z日産 フェアレディZ S30型
北米仕様の5マイルバンパー装着してます。このクルマを所有 してから17年ほど経ちました。その他38年ほど所有している240ZGも有ります。宜しくお願いします。
昨日の主治医の連絡を
喜びながら、やはり
「L型エンジンは偉大だった」
と思える事を嬉しく思う。
半世紀を隔てても未だに
メーカーとショップが競って
開発しながら日々進化している。
なぜなら、日産のレース部門を
統括するニスモがL型エンジンの
ツインカムヘッドを昨年新規に
開発して発表したのだ。もし、
これが発売されたら、OS技研の
L型ツインカムエンジンも痛手で
ヤバいかも知れない。何せ相手は
WORKSだからな。
赤ヘッドと言えばガレージ石坂を
思い出す。当時は痛い目に有った
S20エンジンのオーナーさんが
沢山いたと聞いている。
最近の日産自動車の混沌と
した話題の中で50年前の
L型エンジンの進化を
天国で米国日産の社長だった
片山豊さんやS30Zのデザインに
関わった松尾良彦さんや
L型エンジンの神様の
SSクボの久保靖夫社長も
きっと喜んでいる事だろう。
