インスパイアの経年劣化との闘い・HIDの調子悪い・#ヘッドライト・リペア完了・希少な部品に関するカスタム事例
2023年03月21日 21時01分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
自分も
初めてご対面します
かなり前に
ヤフオクで見つけて来ました
買ったのに
忘れてて
もう修理は無理だとわかり
作業するからと荷物を引っ張り出しました
買ったけど
現物確認してなくて
今日までずっと保管したまんま
期待と不安
そして
開封の儀
想像したより
ピカピカでした🥰
磨きがサービスされていたのかも知れませんが
交換する前に
移植作業なんですが
なんで
マイカーの
ヘッドライトが駄目なのか
動画にしました
壊れてる理由です
ライティングも
あちこちに不具合があり
メンテしました
不点灯中のランプ
配線チェック
利便性の問題
DIYしてきた中身は濃いめです
パーツを3Dな立体で収めるのはなかなかのもの
ましてや後付け配線はパネルの断面で摩擦で切ることがあるのでゴムで養生してあります
そんなさりげない気配り
オッサンは
オッサンなりに
魅せることも考えてたりして😉
ランプや
バンパーレインフォース等
脱着性
一応
それなりに
メンテ出来るようにしてます
意図としたら
メーカーだったらどんな風に考えてるのかな？とか
そんな感じ
点灯チェックしてみました
通電不良していたパーツは
PIAAですが
無事に治りました
10年は持つクオリティと
復帰回路設計
凄いのは
死んだフリをしていること
防水カプラーを外し
リレーが焼けてなければ
何度も試していると
また正常復帰できる
点火さえ始まればですけどね
自分も驚きました🫢
作業が終わりました
男前な🥰
いや
レディー⁉️かな😅
ランプがめっちゃいい👍
なんだか
達成感ある日でした🥳
