SEのRUさんが投稿したカスタム事例
2024年04月21日 10時38分
後輪駆動車が好きです。 1989ウエストフィールドSEIをこつこつ？4年間レストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるフェアレディZ（Ꮓ32）等です。 春から秋は車のレストアやメンテをしてますが、雪が降ると車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、最近は後輪駆動車のイラスト描いたり。 フォローされたら、フォロバしま〜す😆 好みの車をフォローしてますが、出来れば相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あります。すみません。
ウエストくんの折れた左サイクルフェンダーステーパイプを交換してます。
黒ステーとの接続部30mm上から17mm管を被せ、内側にも11mmカーボンパイプ管を入れてます。
これで折れない？気がします、
一昨年はステーの間にスリットを入れて、フェンダーを差し込んでビス固定してたので、、角の一部分をカットしてました。
前回タイヤとの平行度を図ると、ステーより10mm外にオフセットしなくてはいけないので、、補強しないとステーの端が曲がりそうです。
なので、予備ステー（ホムセンで400円ぐらい？）をカットして、合わせて溶接します。
デカイ洗濯バサミみたいのも350円ぐらいでホムセンに売ってます。挟む口と手持ち位置に赤いゴムが付いてましたが、高熱に晒されるので外しました。
フラックス入り銀ロウは650度まで素材を加熱してから、隙間に流して、加熱すると馴染みます。
簡単で強度もあるのでオススメです。
フラックス塗ってから、流す銀ロウは安く買えますが、難しいです。
（一応趣味で溶接の資格は数個持ってます）
前側のステー折れて、負担が掛かった中間固定穴の周辺の外側。（裏は先週FRP三枚重ねて補強済み）タミヤの速乾性液パテで穴を塞いで半硬化した2時間後、240番のヤスリ掛け。
内側で目立たないので、サッとスプレー塗装しました。
